淋雨测试是一种人工环境测试方法，可以模拟淋雨期间或之后被测设备的性能。 对于工程设备车辆，主要考虑因素是防雨和密封，雨水是否会渗入设备内部，从而导致故障甚至损坏。 淋雨测试室是进行测试的必要测试设备，其设计参数是淋雨测试室建设的基础。
工程设备车辆的类型很多，并且有许多相关的雨水测试标准。 为了便于说明，工程装备车辆按底盘类型分为三类，即装甲底盘，汽车底盘和特种底盘工程装备车。 装甲底盘主要包括轮式（履带）装甲工程车，轮式（履带）装甲扫雷车（扫雷车）等。 汽车底盘主要包括黄金和木材工程车辆，动力车辆，气源车辆和虚假目标等。 专用底盘主要包括轮式（履带）挖掘机，轮式（履带）推土机，装载机等。
当前工程设备车辆淋雨试验的相关标准主要包括GJB 150.8A-2009《军事装备实验室环境试验方法淋雨试验》，GJB 59.70-2004《装甲车辆试验规定淋雨试验》，GJB 2093-1994《军用四项标准 住房试验方法和QC / T 476-2007“乘用车防雨密封的限制和试验方法” [1-4]，其中GJB 150.8A适用于特种底盘工程设备车辆，GJB 59.70适用于 装甲底盘工程装备车辆，QC / T 476适用于汽车底盘工程装备车辆（不配备方舱的车辆），GJB 2093适用于汽车底盘和方舱的工程设备车辆。 测试中，上述标准在降雨强度，喷嘴类型，喷嘴布置等方面并不全一致，淋雨测试室的设计很是困难。
从理论上讲，淋雨试验室的设计参数应分别满足以上四个标准，才能完成所有工程装备车辆的淋雨试验。 但是，这四个标准的相关规定不一致。 如果严格按照每个标准确定相关的设计参数，则淋雨测试室内将出现多个洒水系统，甚至可能需要同时建造具有不同参数的淋雨测试室，从而大大下低了建设成本。 考虑到工程装备车辆在战斗使用中对雨水环境的要求比较一致，没有特殊要求，其淋雨试验方法也应基本相同。 目前的相关标准与测试方法规定不一致，主要是因为它们没有对淋雨试验的原理进行深入研究，没有直接翻译国外标准，或者没有及时更新相关参考标准。 因此，淋雨测试实验室的设计不能“复制并复制”标准。 应从试验原理上分析淋雨试验实验室的有关标准和性能参数，应把握主要矛盾，统一淋雨试验方法，以确定有关的重要参数。 在这四个标准中，QC / T 476规定了降雨强度，喷嘴类型，喷嘴布置和其他参数。 工程设备车辆淋雨试验的相关标准比较全，可操作性强，可以作为淋雨试验室的主要施工参考。 尽管GJB 150.8A的应用范围较广，但其在淋雨试验箱中的相关参数仍不准确且可操作性较差，因此不能用作淋雨试验室建设的主要参考。
